至仁RS”于2018年日内瓦车展上全球首发，是2017年日内瓦车展上泰克鲁斯·腾风首次发布的“至仁”超级跑车的赛道版。“至仁RS”为单座轻量化高性能超跑，搭载微型燃气轮机电动车增程系统，该技术将环境影响降至最低，带来前所未有的高效与性能。
“至仁RS”的设计理念秉承泰克鲁斯·腾风“至仁”跑车的风格，灵感来自航空技术，采用单座舱布局，并对原设计进行了修改以便提升空气动力和冷却效率。其轻量化碳纤维单体壳底盘由著名意大利都灵赛车专家L.M. Gianetti公司强化并配置为适用单人的赛道驾驶。此外，L.M.
Gianetti还在全面空气动力学分析基础上开发了新的设计元素。
“至仁RS”采用模块化底盘设计，可匹配多种动力系统，客户可以按照自身需求配置车辆里程及性能。旗舰版配备28.4 千瓦时的大功率聚合物锂电池，前部两个电动机，后部四个电动机，使用80升燃料提供960千瓦（1,287马力/1,305公制马力）最大功率和 1,170公里的最大行驶里程。因此，搭载最强动力的“至仁RS”百米加速仅需3秒，最大时速可达330公里/小时，带来前所未有的优越性能、充沛动力和高效。
“至仁RS”跑车仅供赛道专用，安全性向FIA赛车标准看齐。“至仁RS”从航空航天设计中汲取灵感，创新性地配备了安全顶篷弹射系统，进一步确保驾驶员安全。
所有数据均基于对最大电池容量和最高微型燃气轮机配置至仁RS赛道跑车的初步测试
