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泰克鲁斯·腾风(TECHRULES)签署两大合作协议

      近日,泰克鲁斯·腾风(Techrules)宣布与世界著名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)及法布里奇奥·乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)签署《设计合作协议》、与经验丰富的工程生产供应商LM Gianetti签署《工程和生产合作协议》,并将于2017年日内瓦车展上推出限量量产版航空动力增程式电动超级跑车。
       泰克鲁斯·腾风的“航空动力增程式电动汽车(TREV)”,首次亮相于今年3月份的日内瓦国际车展,引起了国内外媒体和汽车业内业外人士的广泛关注。
       泰克鲁斯·腾风董事长靳新中(William Jin)接受媒体采访时表示:“TREV系微型燃气轮机与电动汽车的结合,这是区别于传统活塞发动机和纯电动汽车以外的新型动力系统。” 活塞发动机已经有150年的历史,它已经发展到极致的状态,改进余地小,污染重、热效率低的问题难有根本改观,有些发达国家已经提出到2050年要完全禁止它的使用。而目前的纯电动汽车也有“硬伤”:一是“充电难”,需要对现有电网设施进行大改造;二是“里程焦虑”,行驶过程中担心电耗光无处充电。
       腾风的TREV技术弥补了上述两种系统的多个不足:首先,将航空涡轮轴发动机安装在电动汽车上发电,随时可以驱动电机和给电池充电,解决了纯电动汽车充电难问题。其次,微型涡轮轴发动机基于其96000转超高转速压气机设计、理想的燃烧室环境、高效的余热回收系统设置等等因素,决定了腾风汽车可以实现超长的续航里程和最理想的环保效果。80L燃料可以为汽车实现续航里程约2000公里;理想的燃烧性能使得其排放指标仅为欧六标准的40%。第三,航空动力续航能够大量减少电动汽车电池的使用量,既减少电池污染,又让车辆实现了轻量化。 


       此次泰克鲁斯·腾风与乔治亚罗父子和LM. Gianetti的合作主要在于进一步打造GT96超级跑车,完成该款超跑开发并调整其生产流程。乔治亚罗父子创造性的设计支持,加上LM Gianetti的专业的工程技术支持,泰克鲁斯·腾风将在2017年的日内瓦国际车展上向世界进一步展示其创新技术与GT96超级跑车。
世界著名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗及法布里奇奥·乔治亚罗在汽车行业拥有超过50年的设计经验。1938年出生的乔盖托·乔治亚罗,是一位举世瞩目的世界级汽车设计大师,主宰了世界汽车设计风潮60年,其设计作品超过300辆汽车涵盖世界知名汽车品牌,包括法拉利、布加迪、阿斯顿•马丁、马莎拉蒂、宝马、大众、菲亚特、丰田、雷克萨斯、萨博等等。 


 

      LM Gianetti在1966年成立于意大利都灵,是拥有丰富的多学科工程和生产经验的专业企业。该公司以其与菲亚特、阿巴斯和阿尔法罗密欧汽车的合作、以及最近在国际赛车运动中的贡献而闻名。2011年,LM Gianetti曾在法拉利430的底盘基础上重新设计并制作了一款跑车,2012年该车参加了纽伯格林24小时拉力赛,并取得了优异的成绩。 

       泰克鲁斯·腾风隶属于至玥腾风科技投资集团有限公司(简称:腾风集团),腾风集团(TXR-S)是一家综合性高新技术产业集团。腾风集团秉承创新理念,以具有行业颠覆性的高精尖技术研发为基础,在通用动力、新能源汽车、航天军工、特种材料、可再生能源等领域拥有高素质的研发团队,形成了一批实用的科技研发成果,并致力于创新成果的市场化和产业化。腾风集团的目标与使命是:“探索全新的产业发展理念,以自有技术为内核打造民族工业品牌,实现产业报国梦想。”

 

 

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