近日，泰克鲁斯·腾风(Techrules)宣布与世界著名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)及法布里奇奥·乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)签署《设计合作协议》、与经验丰富的工程生产供应商LM Gianetti签署《工程和生产合作协议》，并将于2017年日内瓦车展上推出限量量产版航空动力增程式电动超级跑车。
       泰克鲁斯·腾风的“航空动力增程式电动汽车(TREV)”，首次亮相于今年3月份的日内瓦国际车展，引起了国内外媒体和汽车业内业外人士的广泛关注。
       泰克鲁斯·腾风董事长靳新中(William Jin)接受媒体采访时表示：“TREV系微型燃气轮机与电动汽车的结合，这是区别于传统活塞发动机和纯电动汽车以外的新型动力系统。” 活塞发动机已经有150年的历史，它已经发展到极致的状态，改进余地小，污染重、热效率低的问题难有根本改观，有些发达国家已经提出到2050年要完全禁止它的使用。而目前的纯电动汽车也有“硬伤”：一是“充电难”，需要对现有电网设施进行大改造；二是“里程焦虑”，行驶过程中担心电耗光无处充电。
       腾风的TREV技术弥补了上述两种系统的多个不足：首先，将航空涡轮轴发动机安装在电动汽车上发电，随时可以驱动电机和给电池充电，解决了纯电动汽车充电难问题。其次，微型涡轮轴发动机基于其96000转超高转速压气机设计、理想的燃烧室环境、高效的余热回收系统设置等等因素，决定了腾风汽车可以实现超长的续航里程和最理想的环保效果。80L燃料可以为汽车实现续航里程约2000公里；理想的燃烧性能使得其排放指标仅为欧六标准的40%。第三，航空动力续航能够大量减少电动汽车电池的使用量，既减少电池污染，又让车辆实现了轻量化。 

       此次泰克鲁斯·腾风与乔治亚罗父子和LM. Gianetti的合作主要在于进一步打造GT96超级跑车，完成该款超跑开发并调整其生产流程。乔治亚罗父子创造性的设计支持，加上LM Gianetti的专业的工程技术支持，泰克鲁斯·腾风将在2017年的日内瓦国际车展上向世界进一步展示其创新技术与GT96超级跑车。
世界著名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗及法布里奇奥·乔治亚罗在汽车行业拥有超过50年的设计经验。1938年出生的乔盖托·乔治亚罗，是一位举世瞩目的世界级汽车设计大师，主宰了世界汽车设计风潮60年，其设计作品超过300辆汽车涵盖世界知名汽车品牌，包括法拉利、布加迪、阿斯顿•马丁、马莎拉蒂、宝马、大众、菲亚特、丰田、雷克萨斯、萨博等等。